Загрузка…
Аналитики Energy Aspects ожидают, что в ноябре экспорт дизельного топлива из Китая составит около 580,000 тонн — на 400,000 тонн меньше предыдущей оценки. Сокращение внутренних запасов ограничивает объемы, доступные для экспорта, на фоне глобального дефицита дизеля. В обзоре также сообщается о резком недельном снижении цен на сырую нефть и отмечается, что индийская государственная нефтяная компания ONGC ведет переговоры о принятии на себя управления двумя венесуэльскими нефтегазовыми проектами.
Сокращение экспорта дизельного топлива из Китая ограничивает доступное предложение топлива морским путем и может поддержать цены на дизель и ставки фрахта, повышая транспортные расходы для покупателей кормов. Снижение цен на сырую нефть может частично компенсировать это давление на топливные затраты.
nangluongquocte.petrotimes.vnBình An9 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | −3,3 % | — |
| Нефть (WTI)▼медвежий | −4,3 % | −4,1 % | — |
| Нефть (Brent)▼медвежий | −6,4 % | −4,1 % | — |
После 27 прошлых событий (события «торговля»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -1,9 % за 5 сессий (30% вверх; средняя половина от -5,4 % до +1,1 %) и на -4,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
