Рост цен на дизельное топливо после войны с Ираном усилил финансовое давление на небольшие автотранспортные компании наряду с расходами на ремонт и конкуренцией. В сентябре не менее 40 американских автотранспортных компаний подали заявления о банкротстве — на 38% больше, чем годом ранее. Цены на дизельное топливо при этом были примерно на 70% выше, чем год назад.
Дорогое дизельное топливо повышает затраты на грузоперевозки и сельскохозяйственную деятельность, а испытывающим финансовые трудности перевозчикам может быть сложно поддерживать работу. Рост расходов на топливо может подтолкнуть вверх цены на доставляемые корма, однако в статье не приводится конкретное изменение ставок фрахта.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −1,4 % | — | — |
| Баржевый фрахт (Сент-Луис)▲бычий | — | — | — |
После 107 прошлых событий (события «макро»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -0,5 % за 5 сессий (44% вверх; средняя половина от -3,3 % до +1,6 %) и на +1,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.