
Запасы дизеля в Австралии сократились до уровня, достаточного на 31 день, — на 3 дня меньше, чем неделей ранее. Страна сильно зависит от импортного топлива. В статье дефицит на рынках нефтепродуктов связывается с перебоями в районе Ормузского пролива и приостановкой российского экспорта; также отмечается, что маржа нефтепереработки в США достигла рекордных значений.
Низкие запасы в Австралии и ограниченный мировой экспорт дизеля усиливают конкуренцию за нефтепродукты и могут поддержать цены на дизель. Рост стоимости дизеля увеличивает транспортные и сельскохозяйственные операционные расходы, в том числе затраты на перевозку и уборку зерна.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −1,4 % | — | — |
После 253 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +1,6 % за 5 сессий (57% вверх; средняя половина от -3,6 % до +8,6 %) и на +0,9 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.