Ставки на контейнерные перевозки из Индии остаются высокими, несмотря на рост судоходства через Персидский залив после ослабления блокады Ормузского пролива. Ставки до Джебель-Али составляют около $8,000 за 40-футовый контейнер, а до США и Европы — примерно $12,000 и $8,500 соответственно.
Высокие фрахтовые расходы увеличивают стоимость доставки товаров из Индии и ограничивают конкурентоспособность экспортных потоков. Дополнительные расходы на перевозку поддерживают ставки морского фрахта и могут повышать стоимость доставки кормовых компонентов.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.