В обновлении говорится, что мощности североамериканских перевозок контейнеров на короткие расстояния сокращаются, поскольку водители — владельцы грузовиков уходят с рынка или объединяют бизнес. При этом объемы контейнерных перевозок могут вырасти и создать нагрузку на портовую инфраструктуру и инфраструктуру коротких перевозок. Также сообщается о серьезных заторах на интермодальном терминале BNSF в Чикаго из-за нехватки и несоответствия шасси, а также о продолжающемся взимании сборов за обслуживание при низком уровне воды в порту Монреаля.
Нехватка мощностей для коротких и интермодальных перевозок может повысить стоимость фрахта и задержать отгрузки, однако в обновлении не указана конкретная кормовая культура или сырье и не дана количественная оценка влияния на торговые потоки.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.