Загрузка…
Ставки фрахта Capesize на маршруте Бразилия–Китай вторую неделю подряд росли относительно ставок на маршруте Западная Австралия–Китай. Спред C3–C5 превысил средний уровень за 52 недели и 2 ноября составил около $22.7/mt. Доступность судов C5 увеличилась, тогда как суда C3 остаются относительно дефицитными. Это происходило на фоне падения цен на железную руду до минимума за два года и возвращения PMI обрабатывающей промышленности Китая в зону спада.
Расширение фрахтовой премии повышает относительные затраты на доставку бразильских навалочных грузов в Китай. Однако в статье описаны условия на рынке судов, а не прямое изменение торговли кормовым зерном. Она не указывает на однозначное влияние на цены перечисленных кормовых товаров.
ajot.comAJOT6 нояб. 2026 г.
hellenicshippingnews.com8 нояб. 2026 г.Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
