Загрузка…
Движение через Суэцкий канал достигло максимума с начала кризиса в Красном море: в октябре тоннаж танкеров с сырой нефтью превысил среднемесячный показатель за 2023 год. Этому способствовали поставки саудовской нефти через Янбу и перевозки российской нефти в направлении Индии. При этом общий тоннаж судов всех типов оставался примерно на треть ниже уровня октября 2023 года, а на суда под санкциями пришлось почти 40% проходов крупных танкеров с сырой нефтью.
Неравномерное восстановление показывает, что вызванные конфликтом изменения маршрутов и санкции продолжают перестраивать судоходные пути и ограничивать эффективные мощности, поддерживая повышенные риски для фрахта и доставки. Это может увеличить стоимость поставок торгуемых кормовых ингредиентов, хотя в статье не приводится прямая оценка влияния на цены на зерно.
agbi.comJohn Crowley, Francesca Washtell6 нояб. 2026 г.Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
