
Данные Alphaliner показывают, что 63% контейнерных перевозок между Азией и Европой теперь проходит через Суэцкий канал, поскольку перевозчики возвращаются на маршрут через Красное море. Грузоотправители сталкиваются с дополнительным страхованием военных рисков, а по сообщениям, над проливом Баб-эль-Мандеб был сбит беспилотник.
Более быстрое возвращение в Суэц должно ослабить дефицит мощностей на линии Азия-Европа и может снизить ставки фрахта, однако расходы на страхование и безопасность частично компенсируют этот эффект для импортеров кормов.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.