
Наличие топлива для немедленной поставки ограничено на бункеровочном хабе ARA в Роттердаме, покупателям рекомендуется закладывать сроки поставки 5–7 дней. Импорт газойля в регион ARA вырос до 257 000 b/d в октябре с 197 000 b/d в сентябре, а независимые запасы газойля увеличились на 5%.
Дефицит бункерного топлива в Северо-Западной Европе повышает стоимость топлива для судоходства, что отражается на фрахте и на стоимости доставленных кормов. Рост запасов газойля частично смягчает дефицит дизельного топлива, поэтому влияние на цены умеренное.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
| ULSD / дизельное топливо◆нейтральный | −3,7 % | — | — |
После 156 прошлых событий (События: логистика) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (51% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,0 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.