Индекс рыночных настроений для многоцелевых и генеральных грузов вырос до 55,8 с 54,7 в 23-м выпуске; он основан на ответах 27 перевозчиков и достиг максимума после пандемии. Перевозчики сообщили, что геополитические сбои, напряженность в Красном море и на Ближнем Востоке, ограничения в Панамском канале и портовые заторы поглощают вместимость судов.
Снижение эффективной вместимости флота ужесточает предложение и поддерживает ставки фрахта на проектные и генеральные грузы, что повышает стоимость перевозки сырья для кормов и связанных товаров.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.