Загрузка…
Индекс ClarkSea Index от Clarksons достиг исторического максимума в 46 384 долл./сутки в 3 кв. 2026 года. Этому способствовали ставки, выросшие из-за сбоев на танкерах для сырой нефти и СУГ, а также сильные рынки контейнеровозов, автовозов и балкеров. Спотовый доход VLCC в 3 кв. в среднем превысил 600 000 долл./сутки, пик составил 1,6 млн долл./сутки, поскольку грузопотоки через Ормуз перенаправлялись через шаттл-флоты и более длинные маршруты вокруг мыса Доброй Надежды.
Сбои на Ближнем Востоке удлиняют рейсы и повышают спрос на танкеры, что толкает фрахтовые ставки вверх. Это удорожает перевозку зерновых и масличных грузов и усложняет логистику импорта кормовых ингредиентов.
shipmanagementinternational.comDiptesh Chohan2 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
| Нефть (WTI)◆нейтральный | −6,0 % | — | — |
После 11 прошлых событий (события «логистика»: нейтральный) Нефть (WTI) в среднем изменился на +3,8 % за 5 сессий (73% вверх; средняя половина от -0,4 % до +6,6 %) и на +6,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
