
По данным Alphaliner, 63% контейнерных мощностей из Дальнего Востока в Европу были задействованы в сервисах по маршруту через Красное море в период с 15 сентября по 15 октября 2026 года. Сервисы с заходами через Красное море охватывали 24 из 46 прямых сервисов, а перевозчики постепенно возвращаются в Суэц со смешанными маршрутами. На средиземноморских линиях возвращение происходит быстрее: примерно 70% мощностей.
Перевозчики, возвращающиеся на маршрут через Суэц, добавляют судовую вместимость на линиях Азия–Европа и сокращают сроки доставки, что давит на ставки фрахта вниз. Возвращение постепенное, поэтому влияние на ставки, вероятно, будет умеренным и неравномерным по торговым направлениям.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.