Загрузка…
WTI May futures settled at negative $37.63 per barrel after a collapse in demand and a lack of storage. Commentary explains that long holders faced delivery with nowhere to store the oil, and that retail diesel does not fall as fast as crude.
Crude's collapse is driven by oversupply and storage limits, and pass-through to diesel is slower, so fuel costs for buyers fall less than headline crude suggests.
freightwaves.comBrian Straight22 апр. 2020 г.После 565 прошлых событий (события «макро»: медвежий) Нефть (WTI) в среднем изменился на -1,4 % за 5 сессий (41% вверх; средняя половина от -5,9 % до +3,0 %) и на -0,5 % за 20.
После 79 прошлых событий (события «макро»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -1,0 % за 5 сессий (39% вверх; средняя половина от -5,7 % до +1,7 %) и на -1,5 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
It describes the crude collapse and how it passes through to diesel prices, though retail prices lag futures.
