Bloomberg reports that European refiners are running about 25% below capacity in September as COVID-19 cuts jet fuel demand and diesel trades near its weakest in at least nine years. Plant owners in Finland, France and the Netherlands have signaled likely closures.
Weak diesel cracks and lower refinery runs reduce energy-cost pressure on feed and freight, but the story is primarily an oil-market signal with limited direct effect on grain or feed prices.
После 79 прошлых событий (события «макро»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -1,0 % за 5 сессий (39% вверх; средняя половина от -5,7 % до +1,7 %) и на -1,5 % за 20.
После 54 прошлых событий (события «макро»: нейтральный) Нефть (Brent) в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (57% вверх; средняя половина от -2,8 % до +2,5 %) и на +0,6 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.