U.S. barge freight rates have spiked as spot and April demand surge and empty barge supply tightens. St. Louis spot rates rose from 470% to 871% of the benchmark tariff ($34.75 per ton), and Upper Ohio River rates more than doubled.
Global buyers are reportedly substituting U.S. grain for Black Sea supplies cut off by the war.
Freight is a major component of delivered grain cost, so the barge spike widens the gap between Gulf export values and interior farm prices. Rising fuel costs add further pressure, supporting freight-linked costs for feed buyers.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
После 113 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (54% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.