По данным МЭА, мировое предложение дизельного топлива и газойля сократилось на 1,5 млн баррелей в сутки во 2 квартале и на 1,7 млн баррелей в сутки в 3 квартале 2026 года. Причинами стали перебои с экспортом с Ближнего Востока, снижение добычи в России из-за ударов украинских беспилотников и сокращение переработки в Азии. Запасы на суше находятся на минимуме с 2016 года, а полное восстановление не ожидается раньше середины 2027 года.
Затяжной дефицит дистиллятов поддерживает высокие цены на дизтопливо и нефть, увеличивая расходы на перевозку и переработку по всей цепочке кормов до зимы.
После 250 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +1,7 % за 5 сессий (58% вверх; средняя половина от -3,6 % до +8,7 %) и на +0,9 % за 20.
После 656 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) Нефть (Brent) в среднем изменился на +1,9 % за 5 сессий (63% вверх; средняя половина от -2,7 % до +6,6 %) и на +0,7 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.