
Официальный китайский индекс судоходства Tianjin Shipping Index показал, что индикатор фрахта железной руды по маршруту Tubarão–Tianjin составил 2 058,18 пункта, снизившись на 0,26% 13 ноября 2026 года. Индекс фрахта насыпного угля вырос на 0,82% до 1 091,19, а индекс фрахта насыпного зерна не изменился и составил 1 091,62.
Это движения индексов, а не подтвержденные фрахтовые сделки или объемы, поэтому они не показывают устойчивого изменения грузопотоков между Бразилией и Китаем. Морской фрахт на зерно по этому маршруту остается стабильным, поэтому явного давления на затраты на перевозку кормового зерна или шрота нет.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.