Se încarcă…
Principalul indice de transport maritim de marfă al Bursei Baltice a scăzut vineri cu 1,3%, până la 2.980 de puncte, încheind o serie de șapte sesiuni de creștere, pe măsură ce tarifele capesize s-au redus. Indicele a înregistrat totuși a patra creștere săptămânală consecutivă, de 4,4%.
Tarifele de transport de bulk uscat se reflectă în costul de livrare al cerealelor și ingredientelor pentru furaje, deci tarifele mai ferme pentru panamax și supramax cresc costurile de import pentru cumpărătorii de furaje. Scăderea câștigurilor capesize, împreună cu cererea slabă de minereu de fier de la Dalian, indică o perspectivă mai slabă a fretului pe termen scurt.
bairdmaritime.comReuters13 nov. 2026
worldports.orgCarlos Martinez14 nov. 2026Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
