Xeneta prognozează că tarifele spot pentru containere ar putea scădea cu aproximativ 30% în 2027, comparativ cu nivelurile din trimestrul al treilea al anului 2026, pe măsură ce transportatorii revin treptat în Marea Roșie și pe Canalul Suez. Contractele pe termen lung ar urma să se corecteze cu aproximativ 5%.
Capacitatea eliberată de ruta mai scurtă prin Suez, combinată cu creșterea flotei de 6,8% față de creșterea cererii de 2,5–4%, indică un exces de capacitate pentru transportul maritim containerizat și costuri de transport mai mici pentru importatorii de cereale și furaje, deși riscurile de securitate reînnoite din Marea Roșie ar putea inversa această tendință.
Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.