Se încarcă…
Datele Clarksons arată că tarifele de timecharter pe un an sunt de 170.000 USD pe zi pentru Suezmax și 100.000 USD pe zi pentru Aframax, iar câștigurile spot ale VLGC au crescut cu 6%, până la aproximativ 194.000 USD pe zi. Tarifele de timecharter pentru navele port-auto s-au menținut la 100.000 USD pe zi, datorită exporturilor puternice de vehicule din China.
Tarifele ridicate pentru petroliere și transportatoarele de gaze reflectă riscul din Ormuz și întârzierile din Canalul Panama, care cresc costul transportului de energie și mărfuri vrac. Este o știre din sectorul maritim, cu efect direct limitat asupra prețurilor produselor de furaj.
maritimefinance.euThea13 nov. 2026Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
