
Profitul operațional al Hapag-Lloyd din trimestrul al treilea aproape s-a quintuplat, ajungând la 935 de milioane de euro, pe fondul tarifelor de transport mai mari: tarifele medii au crescut cu aproximativ 28%, până la 1.808 USD per TEU. Compania și-a majorat prognoza EBIT pentru 2026 la 1,7–2,1 miliarde de euro și a anunțat că se va întoarce complet în Marea Roșie și pe ruta Canalului Suez la începutul anului viitor.
Deja a reluat unele servicii prin Suez împreună cu Maersk.
O revenire completă prin Suez ar adăuga capacitate efectivă de containere și ar scurta călătoriile, ceea ce ar trebui să împingă tarifele de transport în scădere în timp. Este un semnal ușor bearish pentru costurile transportului maritim, care se reflectă în prețurile de import ale ingredientelor pentru furaje.
Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.