Se încarcă…
Oferta internațională de in este raportată ca fiind adecvată, dar prețurile au crescut în ultimele săptămâni, din cauza costurilor ridicate ale transportului maritim și a restricțiilor de transport. Căile ferate ruse au suspendat în octombrie autorizațiile pentru vagoanele în tranzit către porturile baltice, ceea ce a îngreunat ajungerea inului kazah în Europa; rutarea prin Belarus și Klaipėda adaugă un cost estimat de 15–20 USD pe tonă.
Transportul restricționat și mai scump ridică costurile livrate ale inului kazah în Europa, în ciuda producției abundente, susținând prețurile pe piețele afectate. Perturbarea ar putea, de asemenea, redirecționa comerțul către rute mai costisitoare.
mundus-agri.eu9 nov. 2026Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
