Importurile UE de in oleaginos din țările non-UE au crescut cu 47,9%, până la 182.040 de tone, în perioada 1 iulie – 25 octombrie 2026, comparativ cu 123.070 de tone cu un an înainte. Creșterea a avut loc în ciuda costurilor de transport mai mari și a problemelor logistice internaționale.
Importurile mai mari extind disponibilitatea semințelor de in în UE și pot reduce prețurile acestei materii prime. Cererea suplimentară de transport, în contextul constrângerilor logistice, ar putea menține costurile de transport ridicate.
Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.