Se încarcă…
Tarifele spot pentru tancurile de petrol brut, contractele forward de fret (FFA), prețurile petrolului și acțiunile companiilor de tancuri au scăzut după alegerile intermediare din SUA, pe fondul așteptării pieței că votul ar putea duce la încheierea războiului cu Iranul și la o trecere mai sigură prin Strâmtoarea Ormuz. Activitatea de transport maritim din Marea Neagră a scăzut cu 37% în octombrie, față de un an înainte, pe măsură ce atacurile în escaladare i-au descurajat pe armatori.
Activitatea mai redusă de transport maritim din Marea Neagră poate limita fluxurile de export de cereale și poate crește costurile de fret și asigurare, sprijinind prețurile regionale ale cerealelor. Mișcarea de pe piața tancurilor reflectă schimbarea așteptărilor privind riscurile de aprovizionare cu petrol, dar articolul nu stabilește o direcție clară pentru prețurile materiilor prime pentru furaje.
lloydslist.comLloyd’s List9 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Transport maritim de cereale▲ascendent | — | — | — |
| Grâu (SRW)▲ascendent | −0,1 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | −0,3 % | — | — |
| Țiței (WTI)▼descendent | −4,3 % | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
