
Mișcările de marfă prin porturile sudice ale Rusiei s-au oprit aproape complet, pe fondul înrăutățirii riscurilor de securitate, unele terminale raportând scăderi ale transbordării din septembrie de 95–100%. Transbordarea de cereale și mărfuri agricole din iulie–august a scăzut cu peste jumătate, an la an, de la 7,9 milioane la 3,8 milioane de tone, în timp ce operatorii portuari solicită sprijin de stat și o asigurare mai bună împotriva riscurilor de război.
Reducerea capacității portuare din sud și devierea mărfurilor limitează fluxurile de export de cereale ale Rusiei, ceea ce ar putea strânge disponibilitatea în Marea Neagră și ar putea sprijini prețurile la export. Amploarea impactului asupra prețurilor depinde de cât de multă marfă poate fi redirecționată către alte rute.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)▲ascendent | −0,1 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | −0,3 % | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.