Se încarcă…
UE a importat 182.000 de tone de in oleaginos între iulie și octombrie, în creștere cu 47,9% față de un an înainte, potrivit datelor Comisiei Europene. Kazahstanul a furnizat aproximativ 55% din volum, livrările din Canada au crescut de 3,7 ori, iar cele din Ucraina au crescut cu 49,6%.
Importurile din Rusia au scăzut cu 95,9% după intrarea în vigoare a noilor taxe de import.
Oferta globală de in este adecvată, dar schimbarea originii adaugă costuri logistice, cum ar fi suspendarea transportului feroviar pentru vagoanele de tranzit din Kazahstan și o rută prin Belarus care costă estimativ cu $15-20 mai mult pe tonă. Tarifele de transport mai mari ar putea susține prețurile produselor din in din UE.
zyotwdhon.com15 nov. 2026Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
