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O Relatório de Transporte de Grãos do USDA de 12 de novembro mostra que o custo de frete de trigo por barcaça de Illinois até as instalações de exportação subiu 49,9% no 3º trimestre de 2026, para 28,28 USD por tonelada métrica. O custo total do transporte hidroviário até Veracruz, no México, subiu 24% para o trigo e 18% para o milho e a soja.
Apenas 23 navios graneleiros de longo curso carregaram no Golfo dos EUA na semana encerrada em 5 de novembro, 30% a menos que um ano antes.
Fretes mais altos ampliam a diferença entre os preços de exportação do Golfo e os preços de origem no interior, reduzindo a receita líquida dos produtores de Illinois e elevando os custos de entrega para compradores mexicanos. Menos cargas no Golfo apontam para uma demanda exportadora mais fraca por grãos dos EUA no curto prazo.
shipuniverse.com13 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▼baixista | +0,3% | — | — |
| Milho▼baixista | +0,4% | — | — |
| Soja em grão▼baixista | +0,9% | — | — |
| Frete de barcaça (St. Louis)▲altista | — | — | — |
Após 138 eventos baixista de logística passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,3% em 5 sessões (44% de alta; metade central de -2,1% a +0,9%), e +0,0% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
