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As taxas spot de caminhão completo (truckload) nos US subiram 52% na comparação anual, para US$ 3,56 por milha, enquanto as taxas contratuais avançaram 25%, para US$ 2,88 por milha, segundo dados da FreightWaves SONAR. O SONAR Intermodal Cost Savings Index mostrou que a ferrovia oferecia vantagem de custo de 30,2% sobre o caminhão em 8 de novembro.
As taxas contratuais intermodais subiram apenas de 3% a 5% na comparação anual.
A oferta apertada de caminhões e a ampla diferença de economia entre rodovia e ferrovia empurram os embarcadores para o trem, o que sustenta os volumes ferroviários de movimentações de grãos e rações. Custos mais altos de caminhão elevam os preços entregues de ração para compradores distantes das linhas férreas.
freightwaves.comFreightWaves Staff11 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Dieselsem leitura direcional | +1,0% | — | — |
Após 156 eventos de logística passados, ULSD / Diesel subiu em mediana +0,1% em 5 sessões (51% de alta; metade central de -2,8% a +4,0%), e +0,2% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
