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Os embarques combinados de grãos e oleaginosas da Rússia e da Ucrânia a partir dos portos do Mar Negro caíram 63% na comparação anual entre julho e setembro de 2026, segundo a Kpler. Os exportadores redirecionaram as operações para portos do Báltico, redes ferroviárias europeias e terminais do Danúbio, mas essas rotas não substituíram a capacidade perdida e enfrentam limitações de infraestrutura e disponibilidade de embarcações.
A redução dos embarques pelo Mar Negro pode redirecionar a demanda de importação para origens concorrentes, criando oportunidades de exportação para o trigo e o milho dos EUA. As rotas alternativas continuam limitadas, mantendo elevados os custos de embarque e a incerteza nas entregas.
agrolatam.comMarcus Ellington10 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▲altista | +0,1% | — | — |
| Milho▲altista | +1,4% | — | — |
Após 292 eventos altista de logística passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,1% em 5 sessões (48% de alta; metade central de -1,3% a +1,3%), e -0,1% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
