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As tarifas contratuais intermodais transcontinentais subiram 12% na comparação anual no quarto trimestre, enquanto as tarifas das rotas do Leste aumentaram 9%. As oscilações do preço do diesel responderam por cerca de dois terços do aumento transcontinental e por três quartos do aumento nas rotas do Leste; excluindo o combustível, as tarifas subiram 5% e 2%, respectivamente.
As sobretaxas de combustível estão elevando os custos do frete intermodal, o que pode aumentar o custo de entrega das commodities para ração. Como o aumento se deve em grande parte ao combustível, os custos de frete podem cair se os preços do diesel recuarem, embora o artigo apresente dados de tarifas, e não uma nova interrupção no fornecimento.
carrieratlas.comTess Crawford9 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲altista | −3,8% | — | — |
Após 113 eventos altista de logística passados, ULSD / Diesel subiu em mediana +0,6% em 5 sessões (54% de alta; metade central de -2,8% a +4,2%), e +0,2% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
