O artigo afirma que os preços do diesel subiram mais rapidamente que os do petróleo bruto em meio às interrupções nas rotas do Oriente Médio, à redução da produção e das exportações russas de diesel, a refinarias danificadas ou paralisadas e aos baixos estoques. As exportações globais de diesel ficaram abaixo dos níveis de um ano antes em setembro, enquanto a China aumentou as exportações em agosto e setembro antes de voltar a restringir as exportações de combustíveis em geral em outubro.
A redução da produção das refinarias e da disponibilidade para exportação mantém a oferta de diesel apertada mesmo que os preços do petróleo bruto recuem, sustentando os preços do diesel e elevando os custos de frete e operação para os compradores de ração.
| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲altista | −0,2% | — | — |
Após 253 eventos altista de geopolítica passados, ULSD / Diesel subiu em mediana +1,6% em 5 sessões (57% de alta; metade central de -3,6% a +8,6%), e +0,9% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.