
MSC podnosi od 15 listopada swoje taryfy FAK Azja–Morze Śródziemne i rozszerza dopłaty za piractwo oraz Suez. Maersk przywraca dopłatę za szczyt sezonu, którą wycofał we wrześniu.
Zmiany dotyczą przesyłek z portów Dalekiego Wschodu do Europy Północnej, na Morze Śródziemne i Morze Czarne.
Wyższe stawki przewoźników i dopłaty na trasach Azja–Europa i Morze Czarne zwiększają koszt dostarczonych importowanych składników paszowych, co wspiera ceny na tych rynkach.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.