
Marże rafineryjne na olej napędowy w północno-zachodniej Europie wzrosły w piątek o ponad 4%, a kontrakty terminowe na olej napędowy o niskiej zawartości siarki notowano z premią 69,29 USD za baryłkę do Brenta, czyli o około 3 USD więcej niż przy poprzednim zamknięciu. MAE poinformowała, że kraje członkowskie uwolnią do lutego 2027 roku około 71 mln baryłek awaryjnych zapasów ropy i produktów, w tym około 15 mln baryłek oleju napędowego.
Bardziej napięta europejska podaż oleju napędowego i szersze marże krakingowe podnoszą koszty oleju napędowego i transportu dla producentów pasz oraz przewoźników, co przekłada się na ceny dostarczanej paszy. Uwolnienie zapasów przez MAE częściowo łagodzi tę presję, ale zapasy oleju napędowego w Amsterdamie-Rotterdamie-Antwerpii są o około 22% niższe niż przed rokiem, co utrzymuje presję wzrostową na olej napędowy.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.