
Amerykański rynek transportu drogowego stracił w ciągu roku około 100 000 ciągników siodłowych w usługach dla obcych, a liczba aktywnych ciągników spadła do najniższego poziomu od początku 2022 roku. Małe firmy z 1 do 6 ciężarówkami wymazały swoją ekspansję z czasów pandemii, a floty liczące ponad 1000 ciężarówek skurczyły się o około 9%.
Mniejsza przepustowość ciężarówek zaostrza podaż krajowych przewozów i podnosi stawki, co zwiększa koszty transportu drogowego składników pasz i zbóż. Dla kupujących paszę wyższe koszty frachtu dodają się do cen dostawy, nawet bez zmiany podaży surowców.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.