Ładowanie…
Analityk Lars Jensen twierdzi, że stawki frachtu kontenerowego są wysokie, ponieważ objazdy tras i zatory w portach ograniczyły efektywną przepustowość. Spodziewa się, że ukryta nadwyżka mocy przewozowych ponownie się ujawni, gdy trasy przez Morze Czerwone zostaną otwarte, a nowe statki wejdą do służby.
Obecnie napięta przepustowość podtrzymuje wysokie stawki frachtu kontenerowego, jednak oczekiwany powrót nadwyżki mocy wskazuje na niższe stawki w przyszłości. Wiadomość dotyczy głównie kontenerów i tylko pośrednio wpływa na koszty transportu luzem surowców paszowych.
worldports.orgMonica Germany12 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
