Ładowanie…
Europejskie indeksy stawek frachtu drogowego z umów i ze spot osiągnęły rekordowe poziomy w trzecim kwartale 2026 r., odpowiednio 148,9 i 147,6 pkt. Wolumeny handlu drogowego na głównych korytarzach spadły o 4,5% kw/kw, a wysokie koszty oleju napędowego przyczyniły się do wzrostu stawek przewozowych i ograniczyły marże przewoźników.
Wyższe koszty transportu drogowego mogą zwiększyć dostarczony koszt pasz i nakładów rolniczych, nawet gdy słabsze wolumeny frachtu wskazują na mniejszy popyt na transport. Wysokie koszty oleju napędowego są kluczową presją stojącą za wzrostem stawek.
trans.infoKatarzyna Rybarczyk11 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowybrak kierunku | +1,0% | — | — |
Po 153 wcześniejszych Wydarzenia: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,4% w ciągu 5 sesji (52% wyżej; środkowa połowa od -2,7% do +4,0%), a o +0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
