Ładowanie…
Eksport oleju napędowego z Chin może w listopadzie spaść poniżej 800,000 ton, wobec 1.8 mln ton we wrześniu, ponieważ zapasy komercyjne obniżyły się pod koniec października do 11.1 mln ton — najniższego poziomu od rozpoczęcia gromadzenia danych w 2011 r. Zgłoszony spadek zapasów odzwierciedla wcześniejszy eksport, stabilny popyt krajowy i niższą od oczekiwań produkcję rafinerii, podczas gdy krajowe ceny hurtowe wzrosły do najwyższego poziomu od 2018 r.
Niższe zapasy i wysokie ceny krajowe mogą skłonić chińskie rafinerie do ograniczenia eksportu, zmniejszając dostępność oleju napędowego na rynkach zagranicznych. Mniejsza podaż eksportowa może wspierać ceny oleju napędowego, choć wielkość wysyłek w listopadzie pozostaje prognozą.
polandinsight.comPoland Insight Editorial Team8 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −1,4% | — | — |
Po 27 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: handel ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o -1,9% w ciągu 5 sesji (30% wyżej; środkowa połowa od -5,4% do +1,1%), a o -4,8% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
