
Oczekuje się, że chiński eksport oleju napędowego spadnie w listopadzie w porównaniu z wysokimi poziomami odnotowanymi w sierpniu i wrześniu; wstępne szacunki wskazują na około 800,000 ton metrycznych. Duże wysyłki pod koniec lata uszczupliły krajowe zapasy, a sprzedaż części ładunków zaplanowanych na drugą połowę listopada nie została jeszcze sfinalizowana.
Mniejszy wolumen chińskiego eksportu ogranicza ilość oleju napędowego dostępną dla zagranicznych nabywców i może zacieśnić regionalną podaż, wspierając ceny. Zmiana ta odzwierciedla zarówno uszczuplenie krajowych zapasów, jak i zmieniające się priorytety eksportowe.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −1,4% | — | — |
Po 27 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: handel ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o -1,9% w ciągu 5 sesji (30% wyżej; środkowa połowa od -5,4% do +1,1%), a o -4,8% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.