Ładowanie…
Konflikt z Iranem podniósł stawki za przewóz tankowcami, koszty ubezpieczeń i czas rejsu, co zwiększyło dyskonta na gatunki ciężkiej ropy. Rafinerie na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej w USA skorzystały, zaopatrując się w przecenioną ropę kanadyjską i wenezuelską z bliższych źródeł, podczas gdy rafinerie azjatyckie ponoszą wyższe koszty importu porównywalnych gatunków.
Wyższe koszty transportu morskiego i większe dyskonta na ropę poprawiają względną opłacalność rafinerii na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej w USA w porównaniu z konkurentami z Azji. Zakłócenia w transporcie morskim podnoszą koszty przewozu, natomiast większe dyskonta na ciężką ropę mogą obniżyć koszty surowca w rafineriach w USA.
gcaptain.comReuters7 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ropa naftowa (WTI)◆neutralny | −1,5% | — | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
Po 62 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: geopolityka Ropa naftowa (WTI) wzrósł medianowo o -1,1% w ciągu 5 sesji (42% wyżej; środkowa połowa od -4,5% do +2,2%), a o -1,9% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
