Ładowanie…
IEA podała, że we wrześniu globalny eksport oleju napędowego był o około 700,000 baryłek dziennie niższy niż rok wcześniej. Spadek eksportu z Rosji i Bliskiego Wschodu, wynoszący łącznie około 1.3 miliona baryłek dziennie, został tylko częściowo zrekompensowany przez innych dostawców, co zwiększyło presję na europejski rynek oleju napędowego.
Mniejsza dostępność eksportowa zmusza europejskich nabywców zależnych od importu do konkurowania o ładunki z innych centrów rafineryjnych, a dłuższe trasy i wyższe koszty ubezpieczenia podnoszą koszt dostarczonego oleju napędowego.
electricity.tradeDavid Lazarevic6 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −0,2% | — | — |
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
Po 111 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: raport ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,1% w ciągu 5 sesji (50% wyżej; środkowa połowa od -3,3% do +3,8%), a o +0,3% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
