
Stawki spotowe za kontenery nieznacznie spadły na trasach transpacyficznych i Azja-Europa, gdy ograniczenia przepustowości zelżały, a popyt pozostał sezonowo słaby. Stawka Szanghaj-Rotterdam spadła o 2% do $3,615 za kontener 40-stopowy, podczas gdy Szanghaj-Genua pozostała bez zmian na poziomie $4,166; przewoźnicy planują kolejną próbę podwyżki stawek na 15 listopada.
Duża dostępność mocy przewozowych, umiarkowana liczba rezerwacji oraz wznowienie usług przez Kanał Sueski zwiększają podaż transportu morskiego i wywierają presję na spadek stawek frachtowych. Długotrwałe zakłócenia na Bliskim Wschodzie nadal zagrażają tej poprawie.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.