Fearnleys informuje, że rynek Capesize odbił po powolnym początku tygodnia, gdy pojawiły się duże ładunki zarówno na Atlantyku, jak i na Pacyfiku. Trasa Baltic C5 z Australii Zachodniej do Qingdao wzrosła o około 3,5% do 13,69 USD/t, a rejs w obie strony C8 na Atlantyku skoczył o 15,89%.
Stawki Panamax również odbiły dzięki popytowi na australijski węgiel i północnoamerykańskie zboża.
Wyższe stawki frachtowe za suche masy zwiększają koszt dostarczenia importowanego zboża i nasion oleistych do Azji i Europy, co przekłada się na ceny FOB i CIF surowców paszowych. Fearnleys spodziewa się dalszych krótkoterminowych wzrostów stawek Capesize i Panamax, lecz trwałe zyski zależą od kolejnych ładunków z Atlantyku, które wchłoną nadwyżkę tonażu.
Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.