Ładowanie…
Alphaliner podaje, że armatorzy zarabiają do 1,30 USD za milę morską na spotowych przewozach kontenerów między Chinami a zachodnim wybrzeżem USA, co czyni transpacyfik najbardziej lukratywną główną trasą kontenerową. Stawki spot z Szanghaju na wschodnie wybrzeże USA utrzymują się powyżej 10 000 USD za kontener 40 stóp od końca sierpnia.
Silne zwroty z przewozów transpacyficznych zachęcają armatorów do zwiększania przepustowości, co może ograniczyć czas utrzymywania się wysokich stawek frachtowych, ale sygnalizuje wysokie koszty frachtu morskiego dla nadawców składników pasz przewożonych w kontenerach.
theloadstar.comCharlotte Goldstone4 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
