Ładowanie…
Główni przewoźnicy kontenerowi przygotowują się do wznowienia przejść przez Kanał Sueski na usługach Azja-Północna Europa i Azja-Morze Śródziemne. Usługi Ocean Alliance firmy Evergreen wracają od 7 listopada, a usługa MD1 Premier Alliance, obsługiwana przez Yang Ming i HMM, zostanie wznowiona w przyszłym miesiącu z nowym zawinięciem do Sokhny.
Powrót pojemności kontenerowej na trasę przez Suez skraca rejsy Azja-Europa i uwalnia moce przewozowe statków, co obniża stawki frachtu morskiego przenoszące się na koszt importowanych składników pasz. Niższy fracht wspiera ceny CIF śruty sojowej i innych morskich surowców paszowych.
theloadstar.comAlison Koo3 lis 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
