
Indeks ClarkSea firmy Clarksons osiągnął rekordowy poziom 46 384 USD/dzień w III kwartale 2026 r., napędzany stawkami wynikającymi z zakłóceń w przewozach ropy naftowej i LPG oraz silnymi rynkami kontenerowców, statków do przewozu samochodów i masowców. Zarobki ze spot VLCC średnio przekroczyły 600 000 USD/dzień w III kwartale, a szczyt wyniósł 1,6 mln USD/dzień, gdy przepływy przez Ormuz przekierowano na floty wahadłowe i dłuższe trasy przez Przylądek Dobrej Nadziei.
Stawki frachtu rosną z powodu zakłóceń na Bliskim Wschodzie, które wydłużają rejsy i zwiększają popyt na tankowce, co podnosi koszty transportu ładunków zbóż i nasion oleistych oraz utrudnia logistykę importu surowców paszowych.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
| Ropa naftowa (WTI)◆neutralny | −6,0% | — | — |
Po 11 wcześniejszych Wydarzenia typu neutralny: logistyka Ropa naftowa (WTI) wzrósł medianowo o +3,8% w ciągu 5 sesji (73% wyżej; środkowa połowa od -0,4% do +6,6%), a o +6,3% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.