Ładowanie…
Business in Vancouver reports that IMO caps on shipping pollution will likely raise diesel prices and lower the price of crude oil. Refiners with complex heavy-oil capacity are expected to benefit, while Alberta producers may see wider discounts.
IHS Markit projects diesel demand up 1.2 million barrels per day in 2020 over 2018.
Stronger diesel demand and weaker crude for some producers reshape refinery margins, with higher diesel costs for trucking and farm fuel buyers.
biv.comNelson Bennett21 lut 2019Po 565 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: makro Ropa naftowa (WTI) wzrósł medianowo o -1,4% w ciągu 5 sesji (41% wyżej; środkowa połowa od -5,9% do +3,0%), a o -0,5% w ciągu 20.
Po 105 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: makro ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o -0,4% w ciągu 5 sesji (45% wyżej; środkowa połowa od -3,4% do +1,8%), a o +1,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
