Ładowanie…
Drewry prognozuje wzrost floty kontenerowej o 8,8% w 2027 r. i 12,1% w 2028 r., a nowe dostawy dodadzą około 2,3 mln TEU w 2027 r. Stopniowy powrót do Suezu może uwolnić kolejne 1,6 mln TEU, obecnie pochłanianych przez trasy dookoła Przylądka Dobrej Nadziei.
Drewry oczekuje spadku kontraktowych stawek frachtowych w 2027 r., choć termin i skala pozostają niepewne.
Rozbudowa mocy przewozowych i powrót na trasy przez Suez wskazują na niższe koszty frachtu morskiego w ciągu najbliższych dwóch lat. Tańszy transport obniżyłby koszty dostarczonych na miejsce importowanych składników pasz.
worldports.orgEmily Carter31 paź 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
