Ładowanie…
Near-historic low Mississippi River levels forced barge companies to stop taking immediate-delivery orders for metals, agricultural products and fertilizers. Some shippers are paying premiums to move goods by rail or truck instead.
Shifting grain and fertilizer to costlier rail or truck lifts logistics costs, widening the spread between interior and Gulf prices and raising fertilizer delivery costs for farmers.
bloomberg.comJoe Deaux, Michael Hirtzer, Kim Chipman7 paź 2022Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Po 49 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Mocznik wzrósł medianowo o -0,3% w ciągu 5 sesji (45% wyżej; środkowa połowa od -1,3% do +2,2%), a o -0,4% w ciągu 20.
Po 31 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka DAP wzrósł medianowo o +0,5% w ciągu 5 sesji (58% wyżej; środkowa połowa od -0,4% do +0,9%), a o +1,6% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
Low Mississippi River levels halted immediate-delivery barge orders for fertilizers, constraining US Gulf logistics and plausibly lifting DAP prices through tighter physical supply.
