Scott Perry, prezes Florida Trucking Association, twierdzi, że w przypadku niektórych flot paliwo wyprzedziło wynagrodzenia kierowców jako największy koszt operacyjny. Wskazał na wzrost kosztów paliwa o około 70% rok do roku i powiedział, że ograniczona podaż ciężarówek wspiera stawki frachtowe.
Znaczny wzrost cen oleju napędowego podnosi koszty transportu i dostaw pasz, a ściślejsza podaż transportu wspiera stawki frachtowe, które przekładają się na ceny dostarczanych pasz.
Po 113 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,6% w ciągu 5 sesji (54% wyżej; środkowa połowa od -2,8% do +4,2%), a o +0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.