
Transport amerykańskiej ropy do Azji dodaje obecnie około 20% do jej ceny dostawy, ponad dwukrotnie więcej niż premia rok wcześniej, według raportu z 14 listopada. Europejski olej napędowy wyceniano w pobliżu 170 USD za baryłkę, a koszty frachtu pozostają historycznie wysokie.
Raport Reutersa z października podawał fracht na poziomie około 40,50 USD za baryłkę w rejsie supertankowca (VLCC) do Japonii.
Wysokie frachty czynią amerykańską ropę mniej konkurencyjną w Azji, co obciąża jej ceny i jednocześnie wspiera ceny produktów. Wysokie ceny oleju napędowego w Europie zwiększają koszty paliwa i frachtu w logistyce rolnej.
Po 19 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Ropa naftowa (WTI) wzrósł medianowo o -1,5% w ciągu 5 sesji (37% wyżej; środkowa połowa od -6,6% do +2,3%), a o +5,3% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.